La Ciudad abrió las ofertas para la construcción de la nueva Línea F

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio un paso clave en el proceso de licitación de la Línea F de subterráneos tras concretar la apertura de sobres con las propuestas técnicas. Los consorcios integrados por CITIC Construction – Ranken Railway Construction – Supercemento – Eleprint – Panedile y por Benito Roggio e Hijos – Ghella se presentaron para llevar adelante la construcción de este trazado estratégico que conectará el sur y el norte de la Capital.

La iniciativa contempla una inversión estimada de 1.350 millones de dólares. Según confirmó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, la adjudicación se prevé para diciembre de 2026, mientras que la ejecución de los trabajos comenzará a principios de 2027.

Recorrido, combinaciones intermodales y beneficio vecinal

La nueva arteria subterránea abarcará 9,8 kilómetros de extensión y contará con 12 estaciones para beneficiar a más de 300.000 pasajeros diarios:

El trazado unirá los barrios de Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo mediante las estaciones Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico. La infraestructura permitirá trasbordar con seis líneas de la red de subtes y conectará de forma directa con los ferrocarriles Roca (en Constitución) y San Martín (en Palermo).

Además de descongestionar la Línea C y agilizar los desplazamientos transversales sin necesidad de ingresar al microcentro, la obra optimizará los tiempos de viaje en el área metropolitana.

Con este avance en la etapa licitatoria, la gestión porteña reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura masiva de transporte sustentable y eficiente.